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          12月29日,北京南三環草橋地鐵站施工現場,三三工業制造“京拓2號”盾構機破土而出,標志著地鐵19號線全線首段盾構區間實現雙線貫通。

          12月29日,北京南三環草橋地鐵站施工現場,三三工業制造“京拓2號”盾構機破土而出,標志著地鐵19號線全線首段盾構區間實現雙線貫通。

          分類:
          經典業績
          來源:
          發布時間:
          2019/03/26
                12月29日,北京南三環草橋地鐵站施工現場,三三工業制造“京拓2號”盾構機破土而出,標志著地鐵19號線全線首段盾構區間實現雙線貫通。
           
                地鐵19號線主要施工段位于北京老城區,建設難度前所未有。全線共有風險源1380處,其中特級風險源19處,一級風險源433處,特一級風險源占風險源總數的32.7%。施工過程中長距離下穿南三環、馬草河、草橋平房區等風險源,地下水量豐富,是全線難度最大區間之一。
           
                本次貫通是區間左線隧道,與之平行的右線已于此前12月9日貫通,該區間我公司兩臺開挖直徑6.68米盾構機在今年七月份施工以來,先后長距離穿越近1公里的南三環道路,上方車輛通行未受任何影響。兩次快速穩定的斜穿馬草河,穿越距離近80米,在穿河期間最淺埋深僅6.73米;兩次下穿建造時間久遠、房屋老舊的草橋平房區,無一處房屋開裂,逐一攻破了各大風險源。在盾構機臨近終點的階段,還克服了轉彎半徑約450米的曲線段難關,就好比一輛重載大卡車經過90度的急轉彎。
           


           
           
           
           
           
           
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